科技日报记者 魏依晨 通信员 李翔
8月27日，跟着末了一声爆破声响，瑞梅铁路首坐5千米以上长年夜地道——片山庵地道领悟，标记着全线地道工程取患上庞大进展。
瑞梅铁路片山庵地道位在江西省赣州市安远县境内，最年夜埋深达332米，施工历程中持续穿越反坡强富水段、断层破碎带、岩爆及高地应力区等多种不良地质段落，施工难度年夜、安全危害高。
面临诸多挑战，瑞梅铁路工程设置装备摆设批示部与施工单元中铁二十二局结合鞭策技能与治理立异，采用“地质雷达+超前程度钻探”等综合地质预告体系，精准辨认掌子眼前方100米规模内的地质环境，构建“超前注浆+管棚支护+智能排水”立体防护系统，对于薄弱虚弱围岩实行超前注浆加固，显著晋升施工安全与效率，实现最高月掘进174米。
国铁南昌局瑞梅铁路工程设置装备摆设批示部高级工程师张兵先容，今朝，瑞梅铁路江西段总计完成地道掘进76422米，桥梁施工完成26502米，路基土石方完成1425.76万方，站前工程完成超八成。下一步，将同步推进站后工程施工，力争年末实现安远、会昌、寻乌3座主站房封顶。
据相识，瑞梅铁路是国度“十四五”计划纲要确定的102项重点工程项目之一，正线全长240.29千米，设计时速160千米，为国度一级单线电气化客货共线铁路。这条铁路建成通车后，将成为一条集红色文化、客家文化在一体的快速走廊，对于完美赣粤地域铁路网及增强珠三角、粤东地域与中部地域间的交通接洽，落实赣闽粤原中心苏区振兴成长计划，巩固脱贫攻坚结果，鞭策区域协调成长，促成革命老区经济快速成长具备主要作用。
（余建 摄）
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