科技日报记者 罗云鹏
8月26日，元戎启行发布全新一代辅助驾驶平台DeepRoute IO 2.0（如下简称平台）。该平台搭载其自研VLA模子，交融视觉感知、语义理解与动作决议计划能力，相较传统端到端模子更擅长应答繁杂路况，于安全性、恬静性方面取患上冲破。
该平台以“多模态+多芯片+多车型”适配为焦点设计理念，撑持激光雷达与纯视觉版本，可面向多种主流乘用车平台开展定制化部署。
截至今朝，基在该平台，元戎启行已经告竣5个定点互助项目，首批量产车行将进入市场。
元戎启行CEO周光先容：“VLA模子交融了语言模子，具有强盛的思维链能力，能挣脱传统端到端模子的黑盒难题，并将信息串联、阐发，从而推理出因果瓜葛。”
当日发布会上，元戎启行同步展示VLA模子空间语义理解、异形障碍物辨认、文字类指导牌理解、影象语音控车功效。这些功效将按照现实部署节拍慢慢开释。
此中，空间语义理解功效可于视线受限的动态或者静态盲区情况中（如公交车遮挡、繁杂路口、桥洞等）感知潜于危害，自动对于盲区举行“预防性预判”。体系可于危害呈现条件前减速、稳当通行，具有高度拟人化的防备性驾驶计谋。
异形障碍物辨认使体系可以或许辨认并矫捷应答如施工锥桶、超载小货车等非布局化障碍；文字类指导牌辨认让体系“看懂路标”，正确解析潮汐车道、公交专用道等文字信息；影象语音控车功效撑持天然语言指令交互，并慢慢进修用户偏好，带来更具个性化与拟人化的驾驶体验。
据悉，元戎启行已经于量产贸易化方面得到跨越10款车型定点互助，并实现近10万辆具有都会领航辅助体系的量产车型交付，涵盖SUV、MPV、越野车等多种车型。
“10万是一个出发点，跟着高阶辅助驾驶市场的加快打开，咱们信赖将迎来更年夜的市场空间。”周光说。
另悉，元戎启行将来将缭绕VLA模子连续拓展运用界，于乘用车市场加快量产部署的同时，推进基在量产车平台的Robotaxi营业。
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